一、修订必要性与可行性
（一）近年来，为推进实施航空情报管理，国际民航组织多次修订国际民用航空公约附件15《航空情报服务》，并颁布了《空中航行服务程序-航空情报管理》。为与国际民航组织相关标准和建议措施保持一致，需要修订《民用航空情报工作规则》（CCAR-175TM-R1）部分条款。
（二）为了向航空承运人提供明确的跑道表面状态信息，提升在湿跑道尤其是污染跑道上的运行安全和效率，国际民航组织提出了一套新方法，即：用于评估和报告跑道表面状况的全球报告格式（GRF）。民航局已颁布《运输机场跑道表面状况评估和报告规则》《雪情通告编发规范》《管制单位通报跑道表面状况相关工作要求》《航空承运人湿跑道和污染跑道运行管理规定》等系列文件明确运行安排。新版雪情通告和国际民航组织GRF已于2021年11月4日正式实施。经过雪季运行实践，有关内容具备编入规章的条件。
二、修订依据
本次修订的主要依据为《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》、国际民用航空公约附件15《航空情报服务》、国际民航组织《空中航行服务程序-航空情报管理》。
三、主要修订内容
本次拟修订条款共8条，内容涉及航空情报数据质量管理、原始资料提供与审核机制、航行通告与雪情通告等方面。
